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青島銀梭工貿:什么是翼子板
發布時間:2020-06-03   查看次數:1156

按照安裝位置又分為前翼子板和后翼子板,前翼子板安裝在前輪處,必須要保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間,因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸是否合適。

后翼子板沒有車輪轉動碰擦的問題,但是出于空氣動力學的考慮,后翼子板略顯拱形弧線并且向外凸出。有些轎車的翼子板已與車身本體成為一個整體,生產時一氣呵成。但也有轎車的翼子板是獨立的,尤其是前翼子板,因為前翼子板的碰撞機會比較多,獨立裝配易于整件更換。

結構

被配置在車輛的車輪上方,作為車輛側面側的外板,并由樹脂成形,翼子板由外板部和加強部用樹脂形成為一體,其中,外板部露出于車輛側面,加強部沿配置在與外板部鄰接的鄰接部件的里面的外板部的邊緣部延伸,同時,沿著外板部的邊緣部與所述加強部之間,形成有用于配合鄰接部件的配合部。

作用

翼子板的作用是,在汽車行駛過程中,防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部。因此,要求所使用的材料具有耐氣候老化和良好的成型加工性。有些車的前翼子板用有一定彈性的塑性材料做成。塑性材料具有緩沖性,比較安全。桑塔納轎車左右前輪的上方有2個翼子板,重約1.8Kg,它是用增韌改性PP經注射成型而成;重卡斯太爾王的翼子板采用FRP玻璃鋼SMC材料制作;斯太爾1491的翼子板則采用PU彈性體制作。未來,用PA/PP合金注射成型是一種較為廣泛的發展方向。

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青島銀梭工貿:什么是翼子板

發布時間:2020-06-03 瀏覽人數:1157

按照安裝位置又分為前翼子板和后翼子板,前翼子板安裝在前輪處,必須要保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間,因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸是否合適。

后翼子板沒有車輪轉動碰擦的問題,但是出于空氣動力學的考慮,后翼子板略顯拱形弧線并且向外凸出。有些轎車的翼子板已與車身本體成為一個整體,生產時一氣呵成。但也有轎車的翼子板是獨立的,尤其是前翼子板,因為前翼子板的碰撞機會比較多,獨立裝配易于整件更換。

結構

被配置在車輛的車輪上方,作為車輛側面側的外板,并由樹脂成形,翼子板由外板部和加強部用樹脂形成為一體,其中,外板部露出于車輛側面,加強部沿配置在與外板部鄰接的鄰接部件的里面的外板部的邊緣部延伸,同時,沿著外板部的邊緣部與所述加強部之間,形成有用于配合鄰接部件的配合部。

作用

翼子板的作用是,在汽車行駛過程中,防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部。因此,要求所使用的材料具有耐氣候老化和良好的成型加工性。有些車的前翼子板用有一定彈性的塑性材料做成。塑性材料具有緩沖性,比較安全。桑塔納轎車左右前輪的上方有2個翼子板,重約1.8Kg,它是用增韌改性PP經注射成型而成;重卡斯太爾王的翼子板采用FRP玻璃鋼SMC材料制作;斯太爾1491的翼子板則采用PU彈性體制作。未來,用PA/PP合金注射成型是一種較為廣泛的發展方向。

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